燃烧器的燃料喷射器可以产生非常细小的液滴。液滴的直径越小，就越有利于燃烧。那么，燃烧器喷嘴究竟是如何产生雾化的呢？

燃烧器喷嘴有两种雾化原理。首先是通过油泵将燃料泵入高压，然后进入燃烧器喷嘴，燃烧器喷嘴内部有一个旋流叶片，即有几个偏心。由凹槽组成的流道，当进入这些流道时，燃料将开始高速旋转。流道的末端是一个小孔，所有的燃料在此聚集并保持一定的速度，然后通过小孔喷出。由于离心作用，喷射的燃料会被高速甩出，在与空气接触的瞬间破碎成细小的液滴。这种喷油嘴的核心技术是流道与喷油嘴的匹配以及各循环部位的通畅度，因为通畅度直接影响燃油流过的速度。

另一种是通过类似于空气雾化喷嘴的结构。高压空气通过安装在燃烧器中的空气压缩机送入喷嘴，然后在喷嘴中与燃料混合。喷射速度高时，燃料会在与空气接触时被压碎，从而形成非常小的液滴。这种结构的喷嘴具有喷射距离远的特点，是甲醇燃料的理想喷嘴。