Injectorul de combustibil al arzătorului poate produce picături foarte fine. Cu cât diametrul picăturilor este mai mic, cu atât va fi mai benefic pentru ardere. Deci, cum anume duza arzătorului produce atomizare?

Duza arzătorului are două principii de atomizare. Primul este să pompați combustibilul la o presiune ridicată prin pompa de ulei și apoi să intrați în duza arzătorului, iar duza arzătorului are în interior o paletă rotitoare, adică există mai multe excentrice. Canalul de curgere compus din caneluri, la intrarea în aceste canale de curgere, combustibilul va începe să se rotească cu viteză mare. La capătul canalului de curgere este o gaură mică, în care tot combustibilul se adună și menține o anumită viteză, apoi este evacuat prin gaura mică. Datorită efectului centrifugal, combustibilul injectat va fi aruncat cu viteză mare și va fi spart în picături fine în momentul contactului cu aerul. Tehnologia de bază a acestei duze de injecție de combustibil este potrivirea canalului de curgere și a duzei și netezimea diferitelor părți circulante, deoarece netezimea afectează direct viteza combustibilului care trece prin.

Celălalt este printr-o structură similară cu o duză de atomizare a aerului. Aerul de înaltă presiune este trimis în duză printr-un compresor de aer instalat în arzător și apoi amestecat cu combustibil în duză. Cu o viteză mare de injecție, combustibilul va fi zdrobit în contact cu aerul, rezultând formarea de picături foarte mici. Duza acestei structuri are caracteristicile unei distanțe mari de pulverizare și este o duză ideală pentru combustibilul cu metanol.