O injetor de combustível do queimador pode produzir gotas muito finas. Quanto menor o diâmetro das gotas, mais benéfico será para a combustão. Então, como exatamente o bico do queimador produz a atomização?

O bico do queimador tem dois princípios de atomização. A primeira é bombear o combustível a alta pressão através da bomba de óleo, e depois entrar no bico do queimador, e o bico do queimador tem uma palheta giratória em seu interior, ou seja, existem vários excêntricos. O canal de fluxo composto por ranhuras, ao entrar nesses canais de fluxo, o combustível começará a girar em alta velocidade. No final do canal de fluxo há um pequeno orifício, onde todo o combustível se acumula e mantém uma determinada velocidade, e então é ejetado pelo pequeno orifício. Devido ao efeito centrífugo, o combustível injetado será despejado em alta velocidade, e se quebrará em pequenas gotas no momento do contato com o ar. A tecnologia central deste bico de injeção de combustível é a combinação do canal de fluxo e do bico e a suavidade das várias partes circulantes, porque a suavidade afeta diretamente a velocidade do combustível que flui.

O outro é através de uma estrutura semelhante a um bico de atomização de ar. O ar de alta pressão é enviado para o bico através de um compressor de ar instalado no combustor e, em seguida, misturado com o combustível no bico. Com uma alta velocidade de injeção, o combustível será esmagado em contato com o ar, resultando na formação de gotículas muito pequenas. O bico desta estrutura tem as características de longa distância de pulverização e é um bico ideal para combustível metanol.