బర్నర్ యొక్క ఇంధన ఇంజెక్టర్ చాలా చక్కటి బిందువులను ఉత్పత్తి చేయగలదు. చిన్న బిందువుల వ్యాసం, దహనానికి మరింత ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది. కాబట్టి, బర్నర్ నాజిల్ పరమాణువును సరిగ్గా ఎలా ఉత్పత్తి చేస్తుంది?

బర్నర్ ముక్కులో రెండు అటోమైజేషన్ సూత్రాలు ఉన్నాయి. మొదటిది చమురు పంపు ద్వారా అధిక పీడనానికి ఇంధనాన్ని పంప్ చేయడం, ఆపై బర్నర్ ముక్కులోకి ప్రవేశించడం, మరియు బర్నర్ ముక్కు లోపల తిరిగే వాన్ ఉంది, అనగా అనేక అసాధారణతలు ఉన్నాయి. పొడవైన కమ్మీలతో కూడిన ఫ్లో ఛానల్, ఈ ఫ్లో ఛానల్స్ లోకి ప్రవేశించినప్పుడు, ఇంధనం అధిక వేగంతో తిరుగుతుంది. ప్రవాహం ఛానెల్ చివరలో ఒక చిన్న రంధ్రం ఉంది, ఇక్కడ అన్ని ఇంధనం సేకరించి ఒక నిర్దిష్ట వేగాన్ని నిర్వహిస్తుంది, ఆపై అది చిన్న రంధ్రం ద్వారా బయటకు వస్తుంది. సెంట్రిఫ్యూగల్ ప్రభావం కారణంగా, ఇంజెక్ట్ చేయబడిన ఇంధనం అధిక వేగంతో బయటకు విసిరివేయబడుతుంది మరియు గాలితో సంబంధం ఉన్న సమయంలో చక్కటి బిందువులుగా విరిగిపోతుంది. ఈ ఇంధన ఇంజెక్షన్ ముక్కు యొక్క ప్రధాన సాంకేతికత ఫ్లో ఛానల్ మరియు నాజిల్ మరియు వివిధ ప్రసరణ భాగాల మృదుత్వం యొక్క సరిపోలిక, ఎందుకంటే మృదుత్వం నేరుగా ఇంధనం ప్రవహించే వేగాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.

మరొకటి ఎయిర్ అటామైజేషన్ నాజిల్ లాంటి నిర్మాణం ద్వారా. అధిక పీడన గాలి కంబస్టర్ లో ఇన్ స్టాల్ చేయబడిన ఎయిర్ కంప్రెసర్ ద్వారా నాజిల్ లోకి పంపబడుతుంది, ఆపై నాజిల్ లో ఇంధనంతో కలుపుతారు. అధిక ఇంజెక్షన్ వేగంతో, ఇంధనం గాలితో సంబంధంలో నలిగిపోతుంది, ఫలితంగా చాలా చిన్న బిందువులు ఏర్పడతాయి. ఈ నిర్మాణం యొక్క ముక్కు దీర్ఘ స్ప్రేయింగ్ దూరం యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉంది మరియు మిథనాల్ ఇంధనానికి అనువైన ముక్కు.