Injektori i karburantit i ndezësit mund të prodhojë pika shumë të imta. Sa më i vogël të jetë diametri i pikave, aq më i dobishëm do të jetë për djegien. Pra, si saktësisht prodhon atomizimin e grykës së ndezësit?

Gryka e ndezësit ka dy parime atomizimi. E para është të pomponi karburantin në një presion të lartë përmes pompës së vajit, dhe pastaj të futeni në grykën e ndezësit, dhe hunda e djegësit ka një kordon rrotullues brenda, domethënë ka disa ekscentrikë. Kanali i rrjedhës i përbërë nga brazda, kur hyjnë në këto kanale rrjedhëse, karburanti do të fillojë të rrotullohet me një shpejtësi të madhe. Në fund të kanalit të rrjedhës është një vrimë e vogël, ku e gjithë karburanti mblidhet dhe mban një shpejtësi të caktuar, dhe pastaj hidhet përmes vrimës së vogël. Për shkak të efektit centrifugale, karburanti i injektuar do të hidhet jashtë me një shpejtësi të madhe dhe do të thyhet në pika të imëta në momentin e kontaktit me ajrin. Teknologjia kryesore e kësaj hunde të injektimit të karburantit është përputhja e kanalit të rrjedhjes dhe hundës dhe butësia e pjesëve të ndryshme qarkulluese, sepse butësia ndikon drejtpërdrejt në shpejtësinë e karburantit që rrjedh.

Tjetra është përmes një strukture të ngjashme me një hundë të atomizimit të ajrit. Ajri me presion të lartë dërgohet në hundë përmes një kompresori ajri të instaluar në djegës, dhe më pas përzihet me karburant në hundë. Me një shpejtësi të lartë injektimi, karburanti do të grimcohet në kontakt me ajrin, duke rezultuar në formimin e pikave shumë të vogla. Gryka e kësaj strukture ka karakteristikat e distancës së gjatë të spërkatjes dhe është një grykë ideale për karburantin metanol.