De brandstofinjector van de brander kan zeer fijne druppeltjes produceren. Hoe kleiner de diameter van de druppeltjes, hoe gunstiger het is voor de verbranding. Dus, hoe produceert het brandermondstuk precies verneveling?

Het brandermondstuk heeft twee vernevelingsprincipes. De eerste is om de brandstof door de oliepomp onder hoge druk te pompen en vervolgens het brandermondstuk binnen te gaan, en het brandermondstuk heeft een wervelende schoep aan de binnenkant, dat wil zeggen dat er verschillende excentrieken zijn. Het stroomkanaal bestaande uit groeven, bij het binnenkomen van deze stroomkanalen zal de brandstof met hoge snelheid gaan draaien. Aan het einde van het stroomkanaal bevindt zich een klein gaatje, waar alle brandstof zich verzamelt en een bepaalde snelheid behoudt, en dan wordt het door het kleine gaatje uitgestoten. Door de centrifugale werking wordt de ingespoten brandstof met hoge snelheid naar buiten geslingerd, en op het moment van contact met de lucht in fijne druppeltjes gebroken. De kerntechnologie van dit brandstofinjectiemondstuk is de afstemming van het stroomkanaal en het mondstuk en de gladheid van de verschillende circulerende delen, omdat de gladheid rechtstreeks van invloed is op de snelheid van de brandstof die er doorheen stroomt.

De andere is via een structuur die lijkt op een luchtverstuivingsmondstuk. De lucht onder hoge druk wordt door een luchtcompressor in de verbrandingskamer in het mondstuk gestuurd en vervolgens gemengd met brandstof in het mondstuk. Bij een hoge injectiesnelheid wordt de brandstof in contact met lucht geplet, waardoor zeer kleine druppeltjes ontstaan. Het mondstuk van deze structuur heeft de kenmerken van een lange spuitafstand en is een ideaal mondstuk voor methanolbrandstof.