Die Brennstoffeinspritzdüse des Brenners kann sehr feine Tröpfchen erzeugen. Je kleiner der Durchmesser der Tröpfchen ist, desto vorteilhafter ist es für die Verbrennung. Wie genau erzeugt die Brennerdüse also die Zerstäubung?

Die Brennerdüse hat zwei Zerstäubungsprinzipien. Die erste besteht darin, den Brennstoff durch die Ölpumpe auf einen hohen Druck zu pumpen und dann in die Brennerdüse einzutreten, und die Brennerdüse hat eine Drallschaufel im Inneren, dh es gibt mehrere Exzenter. Der aus Rillen bestehende Strömungskanal, beim Eintritt in diese Strömungskanäle beginnt der Kraftstoff mit hoher Geschwindigkeit zu rotieren. Am Ende des Strömungskanals befindet sich ein kleines Loch, in dem sich der gesamte Kraftstoff sammelt und eine bestimmte Geschwindigkeit beibehält, und dann durch das kleine Loch ausgestoßen wird. Durch die Zentrifugalwirkung wird der eingespritzte Kraftstoff mit hoher Geschwindigkeit herausgeschleudert und beim Kontakt mit der Luft in feine Tröpfchen zerbrochen. Die Kerntechnologie dieser Kraftstoffeinspritzdüse ist die Abstimmung von Strömungskanal und Düse und die Laufruhe der verschiedenen umlaufenden Teile, denn die Laufruhe wirkt sich direkt auf die Geschwindigkeit des durchströmenden Kraftstoffs aus.

Das andere ist durch eine Struktur ähnlich einer Luftzerstäubungsdüse. Die Hochdruckluft wird durch einen in der Brennkammer installierten Luftkompressor in die Düse geleitet und dann in der Düse mit Kraftstoff vermischt. Bei einer hohen Einspritzgeschwindigkeit wird der Kraftstoff in Kontakt mit Luft zerkleinert, wodurch sich sehr kleine Tröpfchen bilden. Die Düse dieser Struktur hat die Eigenschaften eines langen Sprühabstands und ist eine ideale Düse für Methanolkraftstoff.