מזרק הדלק של המבער יכול לייצר טיפות עדינות מאוד. ככל שקוטר הטיפות קטן יותר, כך הוא יועיל יותר בעירה. אז איך בדיוק זרבובית המבער מייצרת אטומיזציה?

לפיית המבער יש שני עקרונות אטומיזציה. הראשון הוא לשאוב את הדלק ללחץ גבוה דרך משאבת השמן, ולאחר מכן להיכנס לפיית המבער, ולפיית המבער יש שבב מסתובב בפנים, כלומר יש כמה תמהונים. תעלת הזרימה המורכבת מחריצים, כאשר נכנסים לתעלות הזרימה הללו, הדלק יתחיל להסתובב במהירות גבוהה. בקצה תעלת הזרימה נמצא חור קטן, שבו כל הדלק אוסף ושומר על מהירות מסוימת, ואז הוא נפלט דרך החור הקטן. בשל האפקט הצנטריפוגלי, הדלק המוזרק ייזרק החוצה במהירות גבוהה, ויתפרק לטיפות עדינות ברגע המגע עם האוויר. טכנולוגיית הליבה של זרבובית הזרקת דלק זו היא התאמת תעלת הזרימה והחריר והחלקות של החלקים השונים במחזור, מכיוון שהחלקה משפיעה ישירות על מהירות הדלק הזורם דרכו.

השני הוא באמצעות מבנה הדומה לפיית אטום אוויר. האוויר בלחץ גבוה נשלח לתוך הזרבובית באמצעות מדחס אוויר המותקן במבער, ולאחר מכן מעורבב עם דלק בנחיר. עם מהירות הזרקה גבוהה, הדלק יימעך במגע עם אוויר, וכתוצאה מכך ייווצרו טיפות קטנות מאוד. הזרבובית של מבנה זה בעלת המאפיינים של מרחק ריסוס ארוך ומהווה זרבובית אידיאלית לדלק מתנול.