Инжекторът за гориво на горелката може да произвежда много фини капчици. Колкото по -малък е диаметърът на капчиците, толкова по -полезен ще бъде той при изгарянето. И така, как точно дюзата на горелката произвежда атомизация?

Дюзата на горелката има два принципа на атомизация. Първият е да изпомпвате горивото до високо налягане през маслената помпа и след това да влезете в дюзата на горелката, а дюзата на горелката има въртяща се лопатка вътре, тоест има няколко ексцентрика. Каналът на потока, съставен от канали, при навлизане в тези канали за гориво, горивото ще започне да се върти с висока скорост. В края на поточния канал има малък отвор, където цялото гориво се събира и поддържа определена скорост и след това се изхвърля през малкия отвор. Поради центробежния ефект впръскваното гориво ще се изхвърли с висока скорост и ще се разбие на фини капчици в момента на контакт с въздуха. Основната технология на тази дюза за впръскване на гориво е съвпадението на поточния канал и дюзата и гладкостта на различните циркулиращи части, тъй като гладкостта пряко влияе върху скоростта на преминаващото гориво.

Другият е чрез структура, подобна на дюзата за атомизация на въздуха. Въздухът под високо налягане се изпраща в дюзата през въздушен компресор, монтиран в горелката, и след това се смесва с горивото в дюзата. При висока скорост на впръскване, горивото ще се смаже в контакт с въздуха, което ще доведе до образуването на много малки капчици. Дюзата на тази структура има характеристиките на голямо разстояние на пръскане и е идеална дюза за метанолово гориво.