Brænderens brændstofindsprøjtning kan producere meget fine dråber. Jo mindre dråbernes diameter er, desto mere fordelagtig vil det være ved forbrænding. Så hvordan producerer brænderdysen præcis forstøvning?

Brænderdysen har to forstøvningsprincipper. Den første er at pumpe brændstoffet til et højt tryk gennem oliepumpen og derefter komme ind i brænderdysen, og brænderdysen har en hvirvlende vinge indeni, det vil sige, at der er flere excentriske. Strømningskanalen består af riller, når brændstoffet kommer ind i disse strømningskanaler, begynder brændstoffet at rotere med en høj hastighed. For enden af strømningskanalen er et lille hul, hvor alt brændstof samler og opretholder en vis hastighed, og derefter skubbes det ud gennem det lille hul. På grund af centrifugaleffekten vil det indsprøjtede brændstof blive smidt ud med en høj hastighed og vil blive brudt i fine dråber i øjeblikket, det kommer i kontakt med luften. Kerneteknologien i denne brændstofindsprøjtningsdyse er matchning af strømningskanalen og dysen og glatheden af de forskellige cirkulerende dele, fordi glatheden direkte påvirker hastigheden af det brændstof, der strømmer igennem.

Den anden er gennem en struktur, der ligner en luftforstøvningsdyse. Højtryksluften sendes ind i dysen gennem en luftkompressor installeret i brænderen og blandes derefter med brændstof i dysen. Ved en høj indsprøjtningshastighed knuses brændstoffet i kontakt med luft, hvilket resulterer i dannelse af meget små dråber. Dysen i denne struktur har egenskaberne ved lang sprøjteafstand og er en ideel dyse til methanolbrændstof.