बर्नरचा इंधन इंजेक्टर खूप बारीक थेंब तयार करू शकतो. थेंबांचा व्यास जितका लहान असेल तितका तो ज्वलनासाठी फायदेशीर ठरेल. तर, बर्नर नोझल अणूकरण नेमके कसे करते?

बर्नर नोझलमध्ये दोन अणूकरण तत्त्वे आहेत. प्रथम तेल पंपद्वारे इंधन उच्च दाबाने पंप करणे, आणि नंतर बर्नर नोजलमध्ये प्रवेश करणे, आणि बर्नर नोजलमध्ये आतमध्ये एक घुमणारा वेन आहे, म्हणजेच अनेक विक्षिप्तता आहेत. खांबांनी बनलेला प्रवाह वाहिनी, या प्रवाह वाहिन्यांमध्ये प्रवेश करताना, इंधन उच्च वेगाने फिरू लागेल. प्रवाह वाहिनीच्या शेवटी एक लहान छिद्र आहे, जिथे सर्व इंधन गोळा होते आणि एक विशिष्ट गती राखते आणि नंतर ते लहान छिद्रातून बाहेर टाकले जाते. केंद्रापसारक प्रभावामुळे, इंजेक्टेड इंधन उच्च वेगाने बाहेर फेकले जाईल आणि हवेच्या संपर्काच्या क्षणी बारीक थेंबांमध्ये मोडले जाईल. या इंधन इंजेक्शन नोजलचे मुख्य तंत्रज्ञान म्हणजे प्रवाह वाहिनी आणि नोजल आणि विविध परिभ्रमण भागांची गुळगुळीतता, कारण गुळगुळीतपणा थेट वाहणाऱ्या इंधनाच्या गतीवर परिणाम करतो.

दुसरे एअर अॅटोमायझेशन नोझल सारख्या संरचनेद्वारे आहे. उच्च दाबाची हवा नोझलमध्ये कंबस्टरमध्ये स्थापित केलेल्या एअर कॉम्प्रेसरद्वारे पाठविली जाते आणि नंतर नोझलमध्ये इंधन मिसळली जाते. उच्च इंजेक्शन गतीसह, इंधन हवेच्या संपर्कात चिरडले जाईल, परिणामी खूप लहान थेंब तयार होतील. या संरचनेच्या नोजलमध्ये लांब फवारणीच्या अंतराची वैशिष्ट्ये आहेत आणि मिथेनॉल इंधनासाठी एक आदर्श नोजल आहे.