burner ၏ fuel injector သည်အလွန်ကောင်းသော droplets များကိုထုတ်လုပ်နိုင်သည်။ သေးငယ်သည့်အချင်း၏သေးငယ်မှုသည်လောင်ကျွမ်းရန်ပိုမိုအကျိုးရှိလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့် burner nozzle သည် atomization ကိုမည်သို့အတိအကျပြုလုပ်သနည်း။

burner nozzle တွင် atomization အခြေခံမူနှစ်ခုရှိသည်။ ပထမအချက်မှာဆီစုပ်စက်မှတဆင့်လောင်စာဆီအားမြင့်မားသောဖိအားသို့စုပ်ရန်ဖြစ်ပြီး၊ burner nozzle ထဲသို့ ၀ င်သည်၊ burner nozzle တွင်အတွင်းလှည့်လည်နေသောလေယာဉ်ပျံရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာအချက်အလတ်များစွာရှိသည်။ grooves များဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသောစီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်း၊ ဤစီးဆင်းလမ်းကြောင်းများထဲသို့ ၀ င်သောအခါလောင်စာသည်အရှိန်မြင့်စွာစတင်လည်ပတ်လိမ့်မည်။ စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းအဆုံးတွင်သေးငယ်သောအပေါက်တစ်ခုသည်၊ လောင်စာအားလုံးကိုစုသိမ်းပြီး၊ အမြန်နှုန်းတစ်ခုကိုထိန်းထားပြီးနောက်၎င်းကိုအပေါက်ငယ်မှတဆင့်ထုတ်ပစ်သည်။ centrifugal အကျိုးသက်ရောက်မှုကြောင့်ထိုးသွင်းထားသောလောင်စာကိုမြန်နှုန်းမြင့်စွာထုတ်ပစ်လိုက်ပြီးလေနှင့်ထိတွေ့နေစဉ်လေအစက်လေးများအဖြစ်ကွဲသွားလိမ့်မည်။ ဒီလောင်စာဆီထိုးတဲ့နော်ဇယ်ရဲ့အဓိကနည်းပညာကစီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းနဲ့ nozzle နဲ့လည်ပတ်နေတဲ့အစိတ်အပိုင်းအသီးသီးရဲ့ချောမွေ့မှုတို့ပါ ၀ င်တာကြောင့်ချောမွေ့မှုကတိုက်ရိုက်စီးဆင်းနေတဲ့လောင်စာဆီရဲ့အရှိန်ကိုတိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိပါတယ်။

အခြားတစ်ခုမှာ air atomization nozzle နှင့်ဆင်တူသောဖွဲ့စည်းပုံအားဖြင့်ဖြစ်သည်။ ဖိအားမြင့်လေကို combustor တွင်တပ်ဆင်ထားသော air compressor မှတဆင့် nozzle သို့ nozzle သို့ပို့ပေးပြီး nozzle တွင်လောင်စာနှင့်ရောသည်။ မြင့်မားသောဆေးထိုးမြန်နှုန်းနှင့်အတူလောင်စာသည်လေနှင့်အဆက်အသွယ်ကြေမွသွားပြီးအလွန်သေးငယ်သောအစက်လေးများဖြစ်ပေါ်သည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံ၏ nozzle သည်ရှည်လျားသောပက်ဖြန်းအကွာအဝေး၏လက္ခဏာများရှိပြီး methanol လောင်စာအတွက်စံပြ nozzle ဖြစ်သည်