L’iniettore del combustibile del bruciatore può produrre goccioline molto fini. Più piccolo è il diametro delle goccioline, più vantaggioso sarà per la combustione. Quindi, in che modo esattamente l’ugello del bruciatore produce l’atomizzazione?

L’ugello del bruciatore ha due principi di atomizzazione. Il primo è pompare il carburante ad alta pressione attraverso la pompa dell’olio, quindi inserire l’ugello del bruciatore e l’ugello del bruciatore ha un’aletta vorticosa all’interno, cioè ci sono diversi eccentrici. Il canale di flusso composto da scanalature, quando si entra in questi canali di flusso, il carburante inizierà a ruotare ad alta velocità. Alla fine del canale di flusso c’è un piccolo foro, dove tutto il carburante si raccoglie e mantiene una certa velocità, e quindi viene espulso attraverso il piccolo foro. A causa dell’effetto centrifugo, il carburante iniettato verrà espulso ad alta velocità e si romperà in goccioline fini al momento del contatto con l’aria. La tecnologia di base di questo ugello di iniezione del carburante è l’abbinamento del canale di flusso e dell’ugello e la scorrevolezza delle varie parti circolanti, poiché la scorrevolezza influisce direttamente sulla velocità del carburante che scorre.

L’altro è attraverso una struttura simile a un ugello di atomizzazione dell’aria. L’aria ad alta pressione viene inviata nell’ugello attraverso un compressore d’aria installato nel combustore e quindi miscelata con il carburante nell’ugello. Con un’elevata velocità di iniezione, il carburante verrà frantumato a contatto con l’aria, con conseguente formazione di goccioline molto piccole. L’ugello di questa struttura ha le caratteristiche di lunga distanza di spruzzatura ed è un ugello ideale per carburante metanolo.