Brændstofdysens arbejdsprincip er at forstøve og injicere flydende brændstof, antænde brændstoffet gennem tændingsanordningen, opnå effekten af ​​kontinuerlig forbrænding og opvarme kedlen og andet udstyr. Forbrændingseffektiviteten er tæt forbundet med forstøvningseffekten. Generelt sprøjtepartikler Jo mindre diameter, jo mere ensartet er den gennemsnitlige partikelstørrelse, og jo mere bidrager det til fuld forbrænding.Hvis sprøjtepartikelstørrelsen er for stor, vil der forekomme utilstrækkelig forbrænding, hvilket resulterer i spild af brændstof og overdrevne udstødningsemissioner.

Vi har to typer brændstofdyser. Den første er en dyse drevet af en højtryksbrændstofpumpe. Brændstofpumpen pumper flydende brændstof ind i dysen, roterer og accelererer det gennem dysen og sprøjter det derefter ud i form af tåge for fuld forbrænding. Denne form for dyse har et relativt simpelt arbejdsprincip. Fordi dysens sprøjtehul er lille, har vi installeret en filterindretning på dysen for effektivt at forhindre dysen i at tilstoppe.

Arbejdsprincippet for en anden dyse er at atomisere det flydende brændstof med komprimeret gas og derefter sprøjte det ud. Denne dyse kan producere små og ensartede dråber. Sammenlignet med dysen på billedet ovenfor er forskellen atomisering. Den store mængde er ikke let at blokere, og den store mængde forstøvning betyder, at den har et større forbrændingsområde.

En anden fordel ved denne dyse er, at ved at inkorporere forbrændingsunderstøttende gas (såsom ilt, brint osv.) I den komprimerede gas, vil det i høj grad forbedre forbrændingseffektiviteten og yderligere reducere emissionsforurening.

For mere teknisk information vedr brænderdyses, og for at få det laveste dysetilbud, er du velkommen til at kontakte os.