ദ്രാവക ഇന്ധനം ആറ്റോമൈസ് ചെയ്ത് കുത്തിവയ്ക്കുക, ഇഗ്നിഷൻ ഉപകരണത്തിലൂടെ ഇന്ധനം കത്തിക്കുക, തുടർച്ചയായ ജ്വലനത്തിന്റെ പ്രഭാവം നേടുക, ബോയിലറും മറ്റ് ഉപകരണങ്ങളും ചൂടാക്കുക എന്നിവയാണ് ഇന്ധന നോസലിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം. ജ്വലന കാര്യക്ഷമത ആറ്റോമൈസേഷൻ ഫലവുമായി അടുത്ത ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, സ്പ്രേ കണങ്ങൾ, ചെറിയ വ്യാസം, ശരാശരി കണികകളുടെ വലുപ്പം, പൂർണ്ണ ജ്വലനത്തിന് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്. സ്പ്രേ കണികകളുടെ വലുപ്പം വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, അപര്യാപ്തമായ ജ്വലനം സംഭവിക്കും, അതിന്റെ ഫലമായി ഇന്ധനം പാഴാകുകയും അമിതമായി പുറംതള്ളപ്പെടുകയും ചെയ്യും.

ഞങ്ങൾക്ക് രണ്ട് തരം ഇന്ധന നോസിലുകൾ ഉണ്ട്. ആദ്യത്തേത് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഇന്ധന പമ്പ് നയിക്കുന്ന ഒരു നോസലാണ്. ഇന്ധന പമ്പ് ദ്രാവക ഇന്ധനം നോസലിലേക്ക് പമ്പ് ചെയ്യുന്നു, നോസലിലൂടെ കറങ്ങുകയും ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും തുടർന്ന് മുഴുവൻ ജ്വലനത്തിനായി മൂടൽമഞ്ഞ് രൂപത്തിൽ തളിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള നോസലിന് താരതമ്യേന ലളിതമായ പ്രവർത്തന തത്വമുണ്ട്.

കംപ്രസ് ചെയ്ത വാതകം ഉപയോഗിച്ച് ദ്രാവക ഇന്ധനത്തെ അണുവിമുക്തമാക്കുകയും പിന്നീട് അത് തളിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് മറ്റൊരു നോസലിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം. ഈ നോസലിന് ചെറുതും ഏകീകൃതവുമായ തുള്ളികൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. മുകളിലുള്ള ചിത്രത്തിലെ നോസലുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, വ്യത്യാസം ആറ്റോമൈസേഷനാണ്. വലിയ തുക തടയുന്നത് എളുപ്പമല്ല, വലിയ അളവിലുള്ള ആറ്റോമൈസേഷൻ അർത്ഥമാക്കുന്നത് അതിന് ഒരു വലിയ ജ്വലന പരിധി ഉണ്ട് എന്നാണ്.

കംപ്രസ് ചെയ്ത വാതകത്തിൽ ജ്വലനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന വാതകം (ഓക്സിജൻ, ഹൈഡ്രജൻ മുതലായവ) ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ, ഇത് ജ്വലന കാര്യക്ഷമത വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും മലിനീകരണ മലിനീകരണം കൂടുതൽ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും എന്നതാണ് ഈ നോസലിന്റെ മറ്റൊരു ഗുണം.

സംബന്ധിച്ച കൂടുതൽ സാങ്കേതിക വിവരങ്ങൾക്ക് ബർണർ നോസൽകൂടാതെ, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ നോസൽ ഉദ്ധരണി ലഭിക്കാൻ, ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല.