Die werkingsbeginsel van die brandstofspuitstuk is om vloeibare brandstof te atomiseer en in te spuit, die brandstof deur die ontstekingsapparaat aan te steek, die deurlopende verbranding te bereik en die ketel en ander toerusting te verhit. Die verbrandingsdoeltreffendheid hou nou verband met die atomiseringseffek. In die algemeen, spuitdeeltjies Hoe kleiner die deursnee, hoe meer eenvormig is die gemiddelde deeltjiegrootte en is dit meer bevorderlik vir volle verbranding.

Ons het twee soorte brandstofspuitpunte. Die eerste is ‘n spuitstuk wat deur ‘n hoëdruk brandstofpomp aangedryf word. Die brandstofpomp pomp vloeibare brandstof in die spuitstuk, draai en versnel dit deur die spuitstuk, en spuit dit dan in die vorm van mis vir volle verbranding. Hierdie soort spuitstuk het ‘n relatief eenvoudige werkbeginsel. Omdat die spuitgat van die spuitstuk klein is, het ons ‘n filterapparaat op die spuitstuk aangebring om effektief te voorkom dat die spuitstuk verstop word.

Die werkbeginsel van ‘n ander spuitstuk is om die vloeibare brandstof deur saamgeperste gas te atomiseer en dit dan uit te spuit. Hierdie spuitstuk kan klein en eenvormige druppels produseer. In vergelyking met die spuitstuk op die foto hierbo, is die verskil atomisering. Die groot hoeveelheid is nie maklik om te blokkeer nie, en die groot hoeveelheid atomisering beteken dat dit ‘n groter verbrandingsbereik het.

‘N Ander voordeel van hierdie spuitstuk is dat deur verbrandingsondersteunende gas (soos suurstof, waterstof, ens.) In die saamgeperste gas in te sluit, dit die verbrandingsdoeltreffendheid aansienlik sal verbeter en emissiebesoedeling verder sal verminder.

Vir meer tegniese inligting oor branderspuitstuks, en kontak ons ​​gerus om die laagste spuitstukaanhaling te kry.