Bränslemunstyckets arbetsprincip är att atomisera och injicera flytande bränsle, antända bränslet genom tändningsanordningen, uppnå effekten av kontinuerlig förbränning och värma pannan och annan utrustning. Förbränningseffektiviteten är nära besläktad med atomiseringseffekten. Generellt sett sprutpartiklar Ju mindre diameter, desto mer enhetlig genomsnittlig partikelstorlek och desto mer förmånlig för fullständig förbränning.Om spraypartikelstorleken är för stor kommer otillräcklig förbränning att inträffa, vilket resulterar i bränslespill och överdriven avgasutsläpp.

Vi har två typer av bränslemunstycken. Det första är ett munstycke som drivs av en högtrycksbränslepump. Bränslepumpen pumpar flytande bränsle i munstycket, roterar och accelererar det genom munstycket och sprutar sedan ut det i form av dimma för full förbränning. Denna typ av munstycke har en relativt enkel arbetsprincip.För att munstycksspruthålet är litet har vi installerat en filteranordning på munstycket för att effektivt förhindra att munstycket täpps igen.

Arbetsprincipen för ett annat munstycke är att atomisera det flytande bränslet med komprimerad gas och sedan spruta ut det. Detta munstycke kan producera små och enhetliga droppar. Jämfört med munstycket i bilden ovan är skillnaden atomisering. Den stora mängden är inte lätt att blockera, och den stora mängden atomisering innebär att den har ett större förbränningsområde.

En annan fördel med detta munstycke är att genom att införliva förbränningsstödjande gas (såsom syre, väte, etc.) i den komprimerade gasen kommer det att kraftigt förbättra förbränningseffektiviteten och ytterligare minska utsläppsföroreningar.

För mer teknisk information om brännarmunstyckes, och för att få den lägsta munstycken offert, vänligen kontakta oss.