ඉන්ධන තුණ්ඩයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය නම් ද්‍රව ඉන්ධන පරමාණුක කර එන්නත් කිරීම, ජ්වලන උපකරණය හරහා ඉන්ධන දහනය කිරීම, අඛණ්ඩ දහනයේ බලපෑම ලබා ගැනීම සහ බොයිලේරු සහ අනෙකුත් උපකරණ රත් කිරීම ය. දහන කාර්යක්ෂමතාව පරමාණුකකරණ බලපෑමට සමීපව සම්බන්ධ වේ. පොදුවේ ගත් කල ඉසිනු අංශු විෂ්කම්භය කුඩා වන තරමට සාමාන්‍ය අංශු ප්‍රමාණය ඒකාකාරව පූර්ණ දහන ක්‍රියාවලියට වඩාත් හිතකර ය. ඉසින අංශු ප්‍රමාණය ඉතා විශාල නම් ප්‍රමාණවත් නොවන දහනයක් සිදු වන අතර එමඟින් ඉන්ධන අපතේ යාම සහ අධික පිටාර විමෝචනය වේ.

අප සතුව ඉන්ධන තුණ්ඩ වර්ග දෙකක් තිබේ. පළමුවැන්න අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්පයක් මඟින් තුණ්ඩයකි. ඉන්ධන පොම්පය දියර ඉන්ධනය තුණ්ඩයට පොම්ප කරයි, භ්‍රමණය වී තුණ්ඩය හරහා එය වේගවත් කරයි, පසුව එය දහනය වන පරිදි මීදුම ස්වරූපයෙන් ඉසින්න. මේ ආකාරයේ තුණ්ඩයට සාපේක්ෂව සරල වැඩ කිරීමේ මූලධර්මයක් ඇත. තුණ්ඩයේ ඉසින සිදුර කුඩා වන හෙයින්, තුණ්ඩය අවහිර වීම වලක්වා ගැනීම සඳහා අපි පෙරහන උපකරණයක් තුණ්ඩය මත සවි කර ඇත්තෙමු.

තවත් තුණ්ඩයක ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය නම් සම්පීඩිත වායුව මඟින් ද්‍රව ඉන්ධන පරමාණුක කර එය පිටතට ඉසීමයි. මෙම තුණ්ඩයට කුඩා හා ඒකාකාර ජල බිඳිති නිපදවිය හැකිය. ඉහත පින්තූරයේ ඇති තුණ්ඩය හා සසඳන විට වෙනස පරමාණුකරණයයි. විශාල ප්‍රමාණය අවහිර කිරීම පහසු නොවන අතර පරමාණුව විශාල වීම යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ එයට විශාල දහන පරාසයක් ඇති බවයි.

මෙම තුණ්ඩයේ ඇති තවත් වාසියක් නම් සම්පීඩිත වායුවට දහනයට ආධාරක වායුවක් (ඔක්සිජන්, හයිඩ්‍රජන් වැනි) ඇතුළත් කිරීමෙන් දහන කාර්යක්ෂමතාව බෙහෙවින් වැඩි වන අතර විමෝචන දූෂණය තවදුරටත් අඩු වීමයි.

පිළිබඳ වැඩිදුර තාක්ෂණික තොරතුරු සඳහා දාහක තුණ්ඩයs, සහ අවම තුණ්ඩ උපුටා දැක්වීම ලබා ගැනීමට කරුණාකර අප හා සම්බන්ධ වීමට නිදහස් වන්න.