El principio de funcionamiento de la boquilla de combustible es atomizar e inyectar combustible líquido, encender el combustible a través del dispositivo de encendido, lograr el efecto de combustión continua y calentar la caldera y otros equipos. La eficiencia de la combustión está estrechamente relacionada con el efecto de atomización. En términos generales, partículas de pulverización Cuanto menor sea el diámetro, más uniforme será el tamaño medio de las partículas y más propicio para la combustión completa. Si el tamaño de las partículas de pulverización es demasiado grande, se producirá una combustión insuficiente, lo que provocará un desperdicio de combustible y un exceso de emisiones de escape.

Disponemos de dos tipos de boquillas de combustible. La primera es una boquilla accionada por una bomba de combustible de alta presión. La bomba de combustible bombea combustible líquido a la boquilla, lo gira y lo acelera a través de la boquilla, y luego lo rocía en forma de niebla para una combustión completa. Este tipo de boquilla tiene un principio de funcionamiento relativamente simple. Debido a que el orificio de rociado de la boquilla es pequeño, hemos instalado un dispositivo de filtro en la boquilla para evitar de manera efectiva que la boquilla se obstruya.

El principio de funcionamiento de otra boquilla es atomizar el combustible líquido con gas comprimido y luego rociarlo. Esta boquilla puede producir gotas pequeñas y uniformes. En comparación con la boquilla de la imagen de arriba, la diferencia es la atomización. La gran cantidad no es fácil de bloquear y la gran cantidad de atomización significa que tiene un mayor rango de combustión.

Otra ventaja de esta boquilla es que al incorporar gas de soporte de la combustión (como oxígeno, hidrógeno, etc.) en el gas comprimido, mejorará en gran medida la eficiencia de la combustión y reducirá aún más la contaminación por emisiones.

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