เสียงเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในการใช้หัวฉีดลม แต่เราสามารถลดเสียงรบกวนที่เกิดจากหัวฉีดได้โดยการเปลี่ยนโครงสร้างของหัวฉีด วิธีการเฉพาะคือการเปลี่ยนเส้นทางการไหลภายในของหัวฉีดระหว่างการออกแบบหัวฉีดเพื่อลดการไหลภายในของหัวฉีด ความปั่นป่วนถูกสร้างขึ้น และตำแหน่งของหัวฉีดควรจะราบรื่นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และช่องทางการไหลควรเป็นเส้นตรงและไม่มีสิ่งกีดขวางให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อที่ว่าเมื่อกระแสลมถูกขับออก จะทำให้เกิดความปั่นป่วนที่เล็กลง ซึ่งสามารถลดระดับได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้เกิดเสียงดัง แต่นี่ยังไม่พอ หลังจากการทดสอบดังกล่าว เสียงยังคงดังมาก เราจึงออกแบบสปอยเลอร์ที่ด้านหน้าของหัวฉีดเพื่อที่ว่าเมื่อกระแสลมจากรูหัวฉีดเดียวขับลมสถิตโดยรอบให้เกิดความปั่นป่วนก็จะชนสปอยเลอร์และสลาย ความปั่นป่วนจึงช่วยลดการสร้างเสียงรบกวน .

สำหรับความปั่นป่วนที่ควบคุมไม่ได้ เราต้องหลีกเลี่ยงตั้งแต่ช่วงเริ่มต้นของการออกแบบหัวฉีด ดังนั้นไม่ว่าจะเป็นการปิดกั้นการสร้างความปั่นป่วนหรือใช้ความปั่นป่วนเพื่อเพิ่มแรงดันหัวฉีด เราก็ทำงานหนัก

อยากทราบ ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความรู้ทางเทคนิคเกี่ยวกับการลดเสียงรบกวนของหัวฉีดอากาศ โปรดติดต่อเรา