ਏਅਰ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਅਟੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਨੋਜ਼ਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਹਾਅ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਖਾਸ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਗੜਬੜ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਚੈਨਲ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਿੱਧਾ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਾਹਰ ਕੱ ,ਿਆ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਛੋਟੀ ਗੜਬੜ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ reduceੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਜਿਹਾ ਸ਼ੋਰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਸਪਾਇਲਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਨੋਜ਼ਲ ਮੋਰੀ ਤੋਂ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਸਥਿਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਗੜਬੜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਏ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ ਗੜਬੜ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਉਤਪਤੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. .

ਬੇਕਾਬੂ ਅਸ਼ਾਂਤੀ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਨੋਜ਼ਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਪਏਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਗੜਬੜ ਦੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਅਸ਼ਾਂਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇ, ਅਸੀਂ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਏਅਰ ਨੋਜ਼ਲ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗਿਆਨ ਬਾਰੇ ਹੋਰ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਬੇਝਿਜਕ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ.