Buka je neizbježna pri primjeni mlaznica za zrak, ali možemo smanjiti buku koju stvara mlaznica promjenom strukture mlaznice. Specifična metoda je promjena unutarnjeg puta protoka mlaznice tijekom projektiranja mlaznice kako bi se minimizirao unutarnji protok mlaznice. Stvara se turbulencija, a položaj mlaznice treba biti što je moguće glatkiji, a kanal protoka što je moguće ravniji i neometaniji, tako da se prilikom izbacivanja strujanja zraka mogu stvoriti manje turbulencije, što može učinkovito smanjiti stvaranje buke, ali to nije dovoljno. Nakon ispitivanja, takva buka je i dalje vrlo glasna, pa smo dizajnirali spojler na prednjoj strani mlaznice, tako da kada strujanje zraka iz jedne rupe mlaznice pokreće okolni statički zrak u turbulenciju, udarit će u spojler i razbiti se turbulencije, čime se smanjuje stvaranje buke. .

Radi nekontrolirane turbulencije, moramo je izbjegavati na početku dizajna mlaznice, pa radili smo na tome da li želimo blokirati stvaranje turbulencija ili koristiti turbulenciju za povećanje tlaka mlaznice.

Ako želite znati više o tehničkom znanju o smanjenju buke mlaznica za zrak, slobodno nas kontaktirajte.