ಗಾಳಿಯ ನಳಿಕೆಗಳ ಅಳವಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ ಅನಿವಾರ್ಯ, ಆದರೆ ನಳಿಕೆಯ ರಚನೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಳಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಶಬ್ದವನ್ನು ನಾವು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ನಳಿಕೆಯ ಆಂತರಿಕ ಹರಿವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಳಿಕೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಳಿಕೆಯ ಆಂತರಿಕ ಹರಿವಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯು ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯ ಸ್ಥಾನವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಮೃದುವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಚಾನಲ್ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ನೇರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಇರಬೇಕು, ಇದರಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟಾಗ, ಸಣ್ಣ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು, ಇದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಶಬ್ದದ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ, ಅಂತಹ ಶಬ್ದವು ಇನ್ನೂ ತುಂಬಾ ಜೋರಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ನಳಿಕೆಯ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಒಂದೇ ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸ್ಥಿರ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದಾಗ ಅದು ಹಾಳಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಡೆದು ಒಡೆಯುತ್ತದೆ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆ, ಆ ಮೂಲಕ ಶಬ್ದದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. .

ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗದ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಗಾಗಿ, ನಳಿಕೆಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಾವು ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ತಡೆಯುವುದಾಗಲಿ ಅಥವಾ ನಳಿಕೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದಾಗಲಿ, ನಾವು ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಏರ್ ನಳಿಕೆಯ ಶಬ್ದ ಕಡಿತದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಜ್ಞಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು, ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಹಿಂಜರಿಯಬೇಡಿ.