Le bruit est inévitable dans l’application des buses à air, mais nous pouvons réduire le bruit généré par la buse en modifiant la structure de la buse. La méthode spécifique consiste à modifier le chemin d’écoulement interne de la buse pendant la conception de la buse pour minimiser le débit interne de la buse. La turbulence est générée, et la position de la buse doit être aussi lisse que possible, et le canal d’écoulement doit être aussi droit et dégagé que possible, de sorte que lorsque le flux d’air est éjecté, des turbulences plus petites peuvent être produites, ce qui peut réduire efficacement le génération de bruit, mais cela ne suffit pas. Après les tests, le bruit est toujours très fort, nous avons donc conçu un spoiler à l’avant de la buse, de sorte que lorsque le flux d’air provenant d’un seul trou de buse entraîne l’air statique environnant pour former des turbulences, il heurte le spoiler et se brise la turbulence, réduisant ainsi la génération de bruit. .

Pour les turbulences incontrôlables, nous devons les éviter au début de la conception de la buse, donc que ce soit pour bloquer la génération de turbulences ou utiliser des turbulences pour augmenter la pression de la buse, nous avons travaillé dur.

Si vous voulez savoir plus sur les connaissances techniques de la réduction du bruit des buses d’air, n’hésitez pas à nous contacter.