Produkowane przez nas dysze paliwowe charakteryzują się dobrym efektem rozpylania i dużą objętością rozpylania. Teoretycznie im mniejszy rozmiar cząstek oleju, tym bardziej sprzyja pełnemu spalaniu, a objętość rozpylenia określa górną granicę energii na jednostkę czasu.

Dysza paliwowa ciśnieniowa ma cechy łatwego montażu. Ponieważ do normalnego działania wystarczy podłączyć go do wysokociśnieniowej pompy paliwowej, zastosowanie go w układzie spalania z wtryskiem paliwa znacznie zmniejszy złożoność systemu. Zwykłe palniki na metanol w zasadzie wybierają tę dyszę.

Inny typ dyszy paliwowej jest rozpylany przez sprężone powietrze. Jego zaletą jest to, że ma bardzo dużą objętość natrysku i wyższy współczynnik konwersji ciepła na jednostkę czasu. Jednak musi być podłączony do sprężonego powietrza do wtrysku, więc w miejscu pracy musi być wyposażony w sprężarkę powietrza. Jeśli dopływ tlenu lub wodoru można zwiększyć na końcu wlotu gazu, będzie to bardziej sprzyjało efektowi spalania.