మీ కోసం సరైన స్ప్రింక్లర్‌ను ఎంచుకోవడం అంత సులభం కాదు. తరువాత, స్ప్రింక్లర్ ఎంపిక ప్రక్రియలో పరిగణించవలసిన సమస్యలను విశ్లేషించడానికి నేను మీకు సహాయం చేస్తాను.

ముందుగా, మీరు స్ప్రే కూలింగ్, స్ప్రే డస్ట్ సప్రెషన్, స్ప్రే హ్యూమిడిఫికేషన్, రెయిన్ టెస్ట్, స్ప్రే క్లీనింగ్, బ్లో డ్రైయింగ్, స్ప్రే మిక్సింగ్ మొదలైన స్ప్రే అప్లికేషన్‌ని గుర్తించాలి.

ముక్కు యొక్క ఉద్దేశ్యాన్ని నిర్ణయించిన తరువాత, ముక్కు ఆకారాన్ని ఎంచుకోవడం ప్రారంభించండి. ఉదాహరణకు, కారు కోసం రెయిన్ టెస్ట్ చేయడానికి మీరు స్ప్రింక్లర్ సిస్టమ్‌ని ఉపయోగించాల్సి వస్తే, నాజిల్ కదిలే స్థితిలో ఉందా లేదా కారుకు సంబంధించి స్థిరమైన స్థితిలో ఉందో లేదో మీరు స్పష్టం చేయాలి. ఇది కదిలే స్థితి అయితే, స్ప్రే ఆకారంలో పెద్ద భాగం ఫ్లాట్ ఫ్యాన్ నాజిల్‌లు, పూర్తి కోన్ నాజిల్‌లు మరియు బోలు కోన్ నాజిల్‌లు వంటివి సమర్థవంతంగా ఉంటాయి. కారు నాజిల్‌కి సంబంధించి స్థిరంగా ఉంటే, అప్పుడు ఒక ముక్కు పూర్తి కోన్ నాజిల్ వంటి పెద్ద కవరేజ్ ప్రాంతం మీకు మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది.

ముక్కు ఏ ఒత్తిడిలో పనిచేస్తుందో మనం నిర్ధారించాల్సిన తదుపరి విషయం. ఉదాహరణకు, కారు వర్ష పరీక్షలో, కారుపై వర్షపు ప్రభావాన్ని అనుకరించడానికి మేము ముక్కును ఉపయోగిస్తాము. నాజిల్ యొక్క పని ఒత్తిడి పరిధి 0.5 బార్ మరియు 3 బార్ మధ్య ఉంటుంది, ఇది చాలా స్ప్రేని అనుకరించగలదు. వర్షపు స్థితి, తద్వారా మేము ముక్కు యొక్క పని ఒత్తిడిని గుర్తించగలము.

తదుపరి దశ ముక్కు యొక్క ప్రవాహం రేటును గుర్తించడం. ముక్కు యొక్క ప్రవాహం రేటు నేరుగా పిచికారీ చేసిన బిందువుల వ్యాసానికి సంబంధించినది. వర్షపు చుక్క యొక్క వ్యాసాన్ని అనుకరించడానికి, మేము వర్షపు చుక్క యొక్క వ్యాసానికి దగ్గరగా ఉన్న ముక్కును కనుగొనాలి. ఇక్కడ మేము 4L/ min@2bar నుండి 15L వరకు ప్రవాహం రేటును ఎంచుకోండి దీనికి విరుద్ధంగా, పెద్ద ప్రవాహం రేటుతో ముక్కును ఎంచుకోండి.

తరువాత, ముక్కు యొక్క స్ప్రే కోణాన్ని ఎంచుకోండి. పెద్ద కోణం పూర్తి కోన్ ముక్కు యొక్క ప్రయోజనం ఏమిటంటే ఇది పెద్ద స్ప్రే ప్రాంతాన్ని కవర్ చేయగలదు, అయితే చిన్న-కోణ పూర్తి కోన్ నాజిల్ కంటే బిందు సాంద్రత తక్కువగా ఉంటుంది. ఈ సందర్భంలో, మేము ఒక చిన్న కోణం పూర్తి కోన్ ఎ ఆకారపు ముక్కును మరింత అనుకూలంగా ఎంచుకుంటాము. స్ప్రే కోణం సాధారణంగా 65 డిగ్రీలు ఉంటుంది.

తదుపరి దశ ముక్కు అమరికను రూపొందించడం. మీరు మొదట కారు ముక్కు మరియు పైకప్పు మధ్య దూరాన్ని గుర్తించాలి, ఆపై త్రికోణమితి ఫంక్షన్ ప్రకారం ముక్కు యొక్క కవరేజ్ ప్రాంతాన్ని పొందాలి, ఆపై కారు మొత్తం ప్రాంతాన్ని కవరేజ్ ప్రాంతం ద్వారా విభజించాలి ముక్కు పొందడానికి నాజిల్ స్ప్రే ఆకారం శంఖమును పోలినది కాబట్టి, పూర్తి కవరేజీని సాధించడానికి ముక్కు యొక్క స్ప్రే కవరేజ్ ప్రాంతం అతివ్యాప్తి చెందాలి. సాధారణంగా, అతివ్యాప్తి రేటు సుమారు 30%, కాబట్టి ఇప్పుడే పొందిన నాజిల్‌ల సంఖ్య *1.3, కాబట్టి మొత్తం సిస్టమ్‌లోని మొత్తం నాజిల్‌ల సంఖ్య పొందబడుతుంది.

చివరగా, పంపు యొక్క రేటెడ్ ప్రవాహ పారామితులను పొందడానికి మొత్తం నాజిల్ * యొక్క ప్రవాహం రేటును ఉపయోగించండి, మరియు పంపు యొక్క పీడనం ముందుగా నిర్ణయించబడింది, కాబట్టి మేము పంప్ యొక్క వివరణాత్మక పారామితులను పొందుతాము. అప్పుడు వాస్తవ నిర్మాణ పరిస్థితుల ప్రకారం, పైప్‌లైన్ ఎంపిక, వేయడం, సంస్థాపన మరియు ఇతర డిజైన్ పూర్తి చేయవచ్చు.

స్ప్రే నాజిల్ ఎంపిక చాలా సమస్యాత్మకమైన విషయం అని చూడవచ్చు, అయితే శుభవార్త ఏమిటంటే ఈ పనులన్నీ మా ఇంజనీర్ల బృందం ద్వారా చేయబడతాయి. ముక్కు, స్ప్రే ప్రాంతం మరియు నాజిల్ ఇన్‌స్టాలేషన్ ఎత్తు యొక్క ప్రయోజనం గురించి మాత్రమే మీరు మాకు తెలియజేయాలి. , మా ఇంజనీర్లు మీ కోసం సరైన ముక్కును ఎంచుకుంటారు మరియు ముక్కు అమరిక రూపకల్పన, పంప్ ఎంపిక, పైప్‌లైన్ ఎంపిక మరియు సంస్థాపన మొదలైనవి పూర్తి చేయడానికి మీకు సహాయపడతారు.