あなたにぴったりのスプリンクラーを選ぶのは簡単ではありません。 次に、スプ​​リンクラーの選択の過程で考慮する必要がある問題の分析を支援します。

まず、スプレー冷却、スプレーダスト抑制、スプレー加湿、レインテスト、スプレークリーニング、ブロー乾燥、スプレー混合などのスプレーアプリケーションを決定する必要があります。

ノズルの目的を決定した後、ノズルの形状の選択を開始します。 たとえば、スプリンクラーシステムを使用して車の雨テストを行う必要がある場合は、ノズルが車に対して移動状態にあるのか、固定状態にあるのかを明確にする必要があります。 移動状態の場合は大きく、フラットファンノズル、フルコーンノズル、ホローコーンノズルなど、スプレー形状の一部が有能である場合があります。車がノズルに対して静止している場合は、フルコーンノズルなど、広いカバレッジエリアが適しています。

次に確認する必要があるのは、ノズルがどのような圧力で機能するかです。 たとえば、車の雨のテストでは、ノズルを使用して車への雨の影響をシミュレートします。 ノズルの使用圧力範囲は0.5barから3barで、ほとんどのスプレーをシミュレートできます。 雨の状態。ノズルの使用圧力を判断できます。

次のステップは、ノズルの流量を決定することです。 ノズルの流量は、噴霧される液滴の直径に直接関係しています。 雨滴の直径をシミュレートするには、雨滴の直径に近いノズルを見つける必要があります。 ここでは、4L / min @ 2barから15L /までの流量を選択します。min@ 2barの間のノズルでは、より小さな雨滴をシミュレートする場合は、より小さな流量のノズルを選択します。 逆に、流量の多いノズルを選択してください。

次に、ノズルのスプレー角度を選択します。 大角度のフルコーンノズルの利点は、より広いスプレー領域をカバーできることですが、液滴密度は小角度のフルコーンノズルよりも低くなります。 この場合、小角のフルコーンA型ノズルの方が適しています。 スプレー角度は一般的に約65度です。

次のステップは、ノズルの配置を設計することです。 最初にノズルと車の屋根の間の距離を決定し、次に三角関数に従ってノズルのカバーエリアを取得し、次に車の総面積を車のカバーエリアで割る必要があります。取得するノズルノズルのスプレー形状は円錐形であるため、完全なカバレッジを実現するには、ノズルのスプレーカバレッジ領域をオーバーラップさせる必要があります。 一般的にオーバーラップ率は約30％なので、得られたばかりのノズル数* 1.3なので、システム全体のノズル総数が得られます。

最後に、ノズルの総数* XNUMXつのノズルの流量を使用して、ポンプの定格流量パラメーターを取得します。ポンプの圧力は以前に決定されているため、ポンプの詳細なパラメーターを取得します。 その後、実際の建設状況に応じて、パイプラインの選択、敷設、設置、その他の設計を完了することができます。

スプレーノズルの選択は非常に面倒なことですが、良いニュースは、これらすべてのタスクをエンジニアのチームが実行できることです。 ノズルの目的、スプレー面積、ノズル設置高さのみをお知らせください。 、当社のエンジニアがお客様に最適なノズルを選択し、ノズル配置の設計、ポンプの選択、パイプラインの選択と設置などを完了するお手伝いをします。いつでもお問い合わせいただけます。