હાઇ-પ્રેશર ક્લીનરનું દબાણ ઘટાડવાની ઇચ્છાને સિદ્ધાંતમાં બે ઉકેલોમાં વહેંચી શકાય છે. પ્રથમ નોઝલ દબાણ ઘટાડાની અસર હાંસલ કરવા માટે આઉટપુટ પાઇપમાં દબાણનું વિસર્જન કરવું.

બીજો ઉપાય હાઇ-પ્રેશર ક્લીનરની ડ્રાઇવ મોટરની ઝડપ ઘટાડીને દબાણ ઘટાડવાનો છે.

હાલમાં, મોટાભાગના હાઇ-પ્રેશર ક્લીનર્સ પ્રથમ સોલ્યુશનનો ઉપયોગ કરે છે. પ્રેશર રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વ મશીનના પંપ હેડ પર સ્થાપિત થયેલ છે, અને પ્રેશર રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વને ટ્વિસ્ટ કરીને દબાણને એડજસ્ટ કરી શકાય છે. આ અભિગમના ફાયદા સરળ માળખું અને ઓછી કિંમત છે, એડજસ્ટેબલ શ્રેણી મોટી છે. પરંતુ ગેરલાભ પણ સ્પષ્ટ છે, એટલે કે, મોટર હંમેશા speedંચી ઝડપે ચાલે છે, જે વધુ વીજળી વાપરે છે. વધુમાં, કારણ કે પંપ હેડ પર પ્રેશર એડજસ્ટમેન્ટ નોબ શુદ્ધ યાંત્રિક માળખું છે અને તેમાં ઘણા ભાગો છે, તે ખામીયુક્ત છે આ દર પ્રમાણમાં વધારે છે.

મોટર સ્પીડ બદલીને પ્રેશર એડજસ્ટમેન્ટ માટે, ઇન્વર્ટર જેવા નિયંત્રણ મોડ્યુલોની શ્રેણી સ્થાપિત કરવી જરૂરી છે આ અભિગમનો ફાયદો એ છે કે તે વીજ વપરાશને બચાવી શકે છે અને સમગ્ર પંપનું રક્ષણ કરી શકે છે. ગેરલાભ એ છે કે ખર્ચ થશે ઘણું beંચું હોવું.

તમે તમારી જરૂરિયાતો અનુસાર તમને અનુકૂળ ઉકેલ પસંદ કરી શકો છો. સ્પ્રે સિસ્ટમ્સ, હાઇ-પ્રેશર ક્લીનર્સ, નોઝલ વિશે વધુ જાણવા અને સૌથી ઓછા ઉત્પાદન ક્વોટેશન મેળવવા માટે કોઈપણ સમયે અમારો સંપર્ક કરવા માટે આપનું સ્વાગત છે.