Pua inataka kupata athari kubwa, kwa kuongeza shinikizo la mfumo mzima, ni kubadilisha muundo wa ndani wa bomba.

Ikiwa tunataka kuongeza athari za ndege ya bomba kwa kuongeza shinikizo la mfumo, basi shida kubwa ya suluhisho hili ni gharama, kama vile kuongeza pampu ya maji kwenye mfumo au kubadilisha pampu ya maji ya shinikizo la chini na shinikizo pampu ya maji, ingawa hii inaweza kuongeza athari za Nguvu ya ndege ya bomba, lakini pia inaongeza sana gharama ya mfumo.

Njia nyingine ni kubadilisha muundo wa ndani wa bomba ili kupunguza au kumaliza muundo wa msukosuko iwezekanavyo, ili kioevu kiuachie bomba haraka, ambayo pia itaongeza nguvu ya athari ya ndege ya bomba. Kwa kweli, hii inategemea bomba. Inafahamika kuwa kiwango cha mtiririko ni sawa. Kwa mfano, kati ya miundo yote ya bomba, bomba lenye mstari lina nguvu kubwa ya athari. Hii ni kwa sababu hakuna muundo wa turbulence ngumu ndani ya bomba, na kioevu kinaweza kutiririka kwa njia ya mtiririko wa laminar. Ya pili ni bomba la shabiki wa gorofa. Muundo wa ndani wa bomba hili ni ngumu zaidi kuliko ule wa aina ya laini, lakini kwa sababu inaweza kutoa eneo kubwa la kufunika, hutumiwa sana katika tasnia ya kusafisha. Nguvu ya athari ya bomba kamili ya koni ni ndogo kati ya aina zote za bomba. Muundo wake wa ndani ni ngumu sana. Ndani ya bomba, kasi na hata mwelekeo wa mtiririko wa maji utakuwa tofauti. Ni aina hii ya msukosuko ambao hufanya kioevu kutoka nje ya bomba. Kasi ni ya chini na nguvu ya athari ni ndogo. Lakini faida yake pia ni dhahiri, ambayo ni kwamba inaweza kutoa eneo kubwa zaidi la chanjo ya nozzles zote, kwa hivyo bomba kamili za koni zinahitajika katika vipimo vingi vya dawa.

Kuna maarifa mengi juu ya uteuzi wa bomba. Unaweza kuwasiliana nasi na kutuambia mahitaji yako na matarajio. Wahandisi wetu watakusaidia katika uteuzi, mpangilio na usanikishaji wa pua.