Il existe de nombreux types de buses dans l’industrie de la protection de l’environnement. Les buses de suppression de poussière atomisées et les buses de désulfuration que nous fabriquons sont largement utilisées dans l’industrie de la protection de l’environnement. Les buses de suppression de poussière utilisent des pompes à eau haute pression pour entraîner l’atomisation ou de l’air comprimé pour entraîner l’atomisation, ce qui peut produire 1 à 5 fois plus que la poussière. (Après des essais répétés, cette taille de brouillard a l’effet inhibiteur le plus fort sur la poussière), puis se diffuse dans l’air, lorsqu’elle entre en contact avec la poussière, elle fusionne avec la poussière, et ramène finalement la poussière au sol.

Nous utilisons des buses en spirale ou des buses vortex pour les buses de désulfuration, ce qui peut créer une barrière complète pour empêcher l’évacuation du sulfure par le conduit de fumée. Les buses de désulfuration sont principalement en carbure de silicium. En effet, lorsque le matériau en carbure de silicium est chauffé à 1300°C dans l’air, une couche protectrice de dioxyde de silicium commence à se former à la surface de ses cristaux de carbure de silicium. Grâce à l’épaississement de la couche protectrice, le carbure de silicium interne ne s’oxyde pas, ce qui confère au carbure de silicium une meilleure résistance à l’oxydation. Lorsque la température atteint 1900K (1627°C) ou plus, le film protecteur de dioxyde de silicium commence à être détruit et l’oxydation du carbure de silicium est intensifiée. Par conséquent, 1900K est la température de fonctionnement élevée du carbure de silicium dans une atmosphère contenant des oxydants.

Résistance aux acides et aux alcalis des buses de désulfuration : En termes de résistance aux acides, aux alcalis et aux oxydes, en raison du rôle du film protecteur de dioxyde de silicium, le carbure de silicium a une forte résistance aux acides et aux alcalis.