รูปร่างของรูหัวฉีดส่วนใหญ่เป็นทรงกลม เนื่องจากวงกลมนั้นควบคุมความแม่นยำของมิติและความขรุขระของพื้นผิวได้ง่ายที่สุดในระหว่างการประมวลผล และเทคโนโลยีการประมวลผลนั้นง่ายที่สุดเมื่อเทียบกับรูปทรงอื่นๆ ดังนั้นโดยทั่วไปหัวฉีดของเราจึงใช้รูเจ็ตทรงกลม (ยกเว้นหัวฉีดพิเศษ) แต่จะใช้รูกลมแบบวงกลม รูเจ็ทถูกกำหนดให้มีเพียงสเปรย์ทรงกระบอกเท่านั้น ดังนั้นเมื่อเราออกแบบหัวฉีด เราจะเปลี่ยนโครงสร้างภายในหรือโครงสร้างภายนอกของหัวฉีด เพื่อให้หัวฉีดสามารถพ่นรูปทรงอื่น ๆ เพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน

โครงสร้างของหัวฉีดทรงกระบอกนั้นง่ายที่สุด ภายในเชื่อมต่อกับรูไอพ่นด้วยรูรูปกรวย รูปร่างของไอพ่นเป็นทรงกระบอก และเส้นผ่านศูนย์กลางตามทฤษฎีของกระบอกสูบเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางของรูไอพ่น หัวฉีดชนิดนี้มีแรงกระแทกมหาศาลและอยู่ในโครงสร้างหัวฉีดทั้งหมด รูปทรงเจ็ทที่มีผลกระทบมากที่สุด แต่ข้อบกพร่องของมันก็ชัดเจนเช่นกัน พื้นที่ครอบคลุมของไอพ่นมีขนาดเล็ก และส่วนตัดขวางนั้นคล้ายกับจุดหนึ่ง

ในการทำให้พื้นที่ครอบคลุมสเปรย์กว้างขึ้น เราได้ติดตั้งใบมีดหมุนรูปกากบาท (ชนิด X) ภายในหัวฉีด หลังจากที่ของเหลวเข้าสู่หัวฉีด ของเหลวจะหมุนตามเส้นทางที่กำหนดและความเร็วเชิงมุม จากนั้นจะพุ่งออกจากรูกลมเพื่อสร้างรูปทรงสเปรย์ทรงกรวยเต็ม

หัวฉีดทรงกรวยกลวงนั้นเรียบง่ายยิ่งขึ้น โพรงถูกสร้างขึ้นภายในตัวหัวฉีดเพื่อให้ของเหลวหมุนได้ ของเหลวเข้าสู่โพรงตามด้านหนึ่งของโพรง และถูกขับออกจากรูกลมหลังจากหมุนไปตามโพรงเพื่อสร้างกรวยกลวง รูปร่างเจ็ต

ขั้นแรก หัวฉีดพัดลมแบบแบนจะสร้างรูทรงกลม จากนั้นจึงสร้างร่องรูปตัววีที่พื้นผิวด้านนอก เพื่อให้รูหัวฉีดเป็นรูหัวฉีดรูปมะกอกที่มีความกว้างตรงกลางและด้านแคบทั้งสองด้าน ของเหลวถูกบีบจากรูหัวฉีดโดยผนังด้านใน พ่นออกมาเป็นสเปรย์รูปทรงพัดลมแบนๆ

หัวฉีดทรงสี่เหลี่ยมจะขึ้นอยู่กับหัวฉีดทรงกรวยแบบเต็ม รูปร่างภายนอกของหัวฉีดเปลี่ยนเพื่อทำให้รูกลมมีพื้นผิวไม่เรียบ เวลาและความเร็วเชิงมุมของของเหลวที่ออกจากหัวฉีดระหว่างการพ่นจะแตกต่างกัน ส่งผลให้หน้าตัดเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัส รูปร่างเจ็ต หรือบนพื้นฐานของหัวฉีดทรงกรวยแบบเต็ม รูสเปรย์จะทำเป็นวงรี จากนั้นรูปทรงสเปรย์จะกลายเป็นวงรี

จะเห็นได้ว่ารูปทรงของรูสเปรย์ของหัวฉีดเกือบทั้งหมดเป็นวงกลม และอุปกรณ์เสริมต่างๆ ถูกเพิ่มเข้าไปที่ด้านนอกหรือตัดจากด้านนอกตามรูปทรงสเปรย์เฉพาะ เพื่อสร้างรูปทรงสเปรย์ต่างๆ สิ่งนี้ยังนำไปสู่ผลลัพธ์อื่น กล่าวคือ ยิ่งการเคลื่อนที่ของของไหลภายในหัวฉีดง่ายขึ้นเท่าใด แรงกระแทกของไอพ่นก็จะยิ่งแรงขึ้น (หัวฉีดทรงกระบอก) ในทางกลับกัน ยิ่งการเคลื่อนที่ของของไหลภายในหัวฉีดมีความซับซ้อนมากขึ้นเท่าใด แรงกระแทกที่หัวฉีดก็จะยิ่งอ่อนลงเท่านั้น (หัวฉีดทรงกรวยเต็ม)

สำหรับข้อมูลทางเทคนิคเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงสร้างหัวฉีด โปรดติดต่อเรา ในทำนองเดียวกัน คุณจะได้รับราคาซื้อต่ำสุด