හිස් කේතු පීඩන තුණ්ඩය සාමාන්‍යයෙන් කරකැවිල්ලේ අභ්‍යන්තර සැලසුම අනුගමනය කරයි. දියර එක් පැත්තකින් කරකැවිල්ලට ඇතුළු වන අතර පීඩනය හේතුවෙන් දියරයේ කුහරයේ අධික වේගයෙන් භ්‍රමණය වන අතර පසුව කුඩා සිදුරෙන් පිට වේ. භ්‍රමණය වන බලය දියර තුණ්ඩයෙන් පිටතට විසි කරන අතර එමඟින් කේතුකාකාර ඉසින හැඩයක් සෑදී ඇති නමුත් කැරකැවෙන කුහරයේ ගලායාම සාපේක්ෂව ස්ථායී වන අතර ස්පොයිලර් උපකරණයක් නැති නිසා ඉසිනු ලැබූ දියරයේ හිස් කේතුවක හැඩයක් ඇති අතර ඉසින හරස්කඩට රවුම් මුදු හැඩයක් ඇත.

හිස් කේතු තුණ්ඩයේ අපගමනය සහිත ජෙට් වර්ගය (ඒ, ඒඒ වර්ගය) හෝ සිරස් ජෙට් වර්ගය (බීඩී) ඇති අතර ඒවායේ ක්‍රියාකාරීත්ව මූලධර්මය සමාන වන අතර ජෙට් දිශාව වෙනස් වේ. ඉහත පින්තූරයේ දැක්වෙන්නේ අපගමනය ජෙට් යානය වන අතර සිරස් ජෙට් වර්ගය යොමු කර ඇති අතර තුණ්ඩුව ඉසීමට ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට සවි කර ඇත.

විශාල කෝණ සහිත හිස් කේතු තුණ්ඩය හැරවීමේ මතුපිට සැලසුම් ව්‍යුහය අනුගමනය කරන අතර දියර ඉවතට හැරෙන මතුපිටට ඉසිනු ලබන අතර ඉසින අපසරනයේ කෝණය දිගේ විසිරී යයි. මෙම ව්‍යුහයට හිස් කේතුවක් තුණ්ඩයක් සෑදිය හැකිය. විශාල කෝණය.

ඊට අමතරව, හිස් කේතු තුණ්ඩයේ වෙනස් කළ හැකි කෝණ ආකෘතියක් ඇති අතර එය වෙනත් හැඩතල වල තුණ්ඩ වලින් නොමැත. කැරකැවෙන කුහරයේ පරිමාව සම්පීඩනය කිරීමෙන් හෝ වැඩි කිරීමෙන් සහ කරකැවෙන තලය තුණ්ඩ සිදුරට ආසන්නව හෝ makingතින් තැබීමෙන් හිස් කේතු තුණ්ඩය සාක්‍ෂාත් කර ගත හැකිය. කෝණ ගැලපීම, ඉසින ආවරණය නිදහසේ සකසන්න.