മിക്ക നോസൽ ദ്വാരങ്ങളുടെയും ആകൃതി വൃത്താകൃതിയിലാണ്. കാരണം, പ്രോസസ്സിംഗ് സമയത്ത് അതിന്റെ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള കൃത്യതയും ഉപരിതല പരുഷതയും നിയന്ത്രിക്കാൻ സർക്കിൾ എളുപ്പമാണ്, മറ്റ് രൂപങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പ്രോസസ്സിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ലളിതമാണ്, അതിനാൽ ഞങ്ങളുടെ നോസലുകൾ സാധാരണയായി ഒരു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ജെറ്റ് ഹോൾ സ്വീകരിക്കുന്നു (പ്രത്യേക നോസലുകൾ ഒഴികെ), പക്ഷേ സർക്കുലർ ജെറ്റ് ദ്വാരം സിലിണ്ടർ സ്പ്രേ ചെയ്യാൻ മാത്രമുള്ളതാണ്, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ നോസൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ, നോസലിന്റെ ആന്തരിക ഘടനയോ ബാഹ്യ ഘടനയോ ഞങ്ങൾ മാറ്റും, അങ്ങനെ വിവിധ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി നോസലിന് മറ്റ് രൂപങ്ങൾ തളിക്കാൻ കഴിയും.

സിലിണ്ടർ നോസലിന്റെ ഘടന ഏറ്റവും ലളിതമാണ്. അതിന്റെ ഉൾവശം ഒരു കോണാകൃതിയിലുള്ള ദ്വാരം വഴി ജെറ്റ് ദ്വാരവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ജെറ്റിന്റെ ആകൃതി സിലിണ്ടർ ആണ്, സിലിണ്ടറിന്റെ സൈദ്ധാന്തിക വ്യാസം ജെറ്റ് ദ്വാരത്തിന്റെ വ്യാസത്തിന് തുല്യമാണ്. ഇത്തരത്തിലുള്ള നോസലിന് വലിയ ഇംപാക്റ്റ് ഫോഴ്സ് ഉണ്ട്, കൂടാതെ എല്ലാ നോസൽ ഘടനകളിലും ഒന്നാണ്. ഏറ്റവും വലിയ ആഘാതം ഉള്ള ജെറ്റ് ആകൃതി. എന്നാൽ അതിന്റെ പോരായ്മകളും വ്യക്തമാണ്, ജെറ്റ് കവറേജ് ഏരിയ ചെറുതാണ്, ക്രോസ് സെക്ഷൻ ഒരു പോയിന്റിന് സമാനമാണ്.

സ്പ്രേ കവറേജ് ഏരിയ വലുതാക്കാൻ, നോസലിനുള്ളിൽ ഞങ്ങൾ ക്രോസ് ആകൃതിയിലുള്ള കറങ്ങുന്ന ബ്ലേഡ് (എക്സ്-ടൈപ്പ്) ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു. ദ്രാവകം നോസലിൽ പ്രവേശിച്ചതിനുശേഷം, നിശ്ചിത റൂട്ടും കോണീയ വേഗതയും അനുസരിച്ച് കറങ്ങുന്നു, തുടർന്ന് വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ദ്വാരത്തിൽ നിന്ന് പുറംതള്ളുകയും പൂർണ്ണ കോൺ സ്പ്രേ ആകൃതി രൂപപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.

പൊള്ളയായ കോൺ നോസിലുകൾ കൂടുതൽ ലളിതമാണ്. ദ്രാവകം കറങ്ങുന്നതിന് നോസൽ ബോഡിക്കുള്ളിൽ ഒരു അറ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു. അറയുടെ ഒരു വശത്ത് ദ്രാവകം അറയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ദ്വാരത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് തള്ളുകയും ഒരു പൊള്ളയായ കോൺ രൂപപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. ജെറ്റ് ആകൃതി.

ഫ്ലാറ്റ് ഫാൻ നോസൽ ആദ്യം ഒരു ഗോളാകൃതിയിലുള്ള ദ്വാരം ഉണ്ടാക്കുന്നു, തുടർന്ന് പുറം ഉപരിതലത്തിൽ വി ആകൃതിയിലുള്ള ഒരു ഗ്രോവ് ഉണ്ടാക്കുന്നു, അങ്ങനെ നോസൽ ദ്വാരം ഒരു ഒലിവ് ആകൃതിയിലുള്ള നോസൽ ദ്വാരം ഉണ്ടാക്കുന്നു, മധ്യത്തിൽ വീതിയും ഇരുവശത്തും ഇടുങ്ങിയ വശവും. അകത്തെ മതിലിലൂടെ നോസൽ ദ്വാരത്തിൽ നിന്ന് ദ്രാവകം ചൂഷണം ചെയ്യുന്നു. പരന്ന ഫാൻ ആകൃതിയിലുള്ള സ്പ്രേ ആകൃതി രൂപപ്പെടുത്താൻ ഇത് തളിച്ചു.

സ്ക്വയർ നോസൽ പൂർണ്ണ കോൺ നോസലിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ദ്വാരം അസമമായ പ്രതലമാക്കി മാറ്റുന്നതിന് നോസലിന്റെ പുറം ആകൃതി മാറ്റുന്നു. സ്പ്രേ ചെയ്യുമ്പോൾ നോസൽ വിടുന്ന ദ്രാവകത്തിന്റെ സമയവും കോണീയ വേഗതയും വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും, അതിന്റെ ഫലമായി ഒരു ചതുര ക്രോസ്-സെക്ഷൻ ഉണ്ടാകുന്നു. ജെറ്റ് ആകൃതി. അല്ലെങ്കിൽ മുഴുവൻ കോൺ നോസലിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, സ്പ്രേ ദ്വാരം ഒരു ദീർഘവൃത്തമാക്കി, തുടർന്ന് സ്പ്രേ ആകൃതി ഒരു ദീർഘവൃത്തമായി മാറും.

മിക്കവാറും എല്ലാ നോസിലുകളുടെയും സ്പ്രേ ദ്വാരത്തിന്റെ ആകൃതി ഒരു വൃത്തത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണെന്ന് കാണാം, കൂടാതെ ആക്സസറികൾ പുറത്തേക്ക് ചേർക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പ്രത്യേക സ്പ്രേ ആകൃതി അനുസരിച്ച് പുറത്ത് നിന്ന് മുറിക്കുക, അങ്ങനെ വ്യത്യസ്ത സ്പ്രേ ആകൃതികൾ രൂപപ്പെടും. ഇത് മറ്റൊരു ഫലത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, അതായത്, നോസിലിനുള്ളിലെ ദ്രാവക ചലനം, ജെറ്റ് ഇംപാക്ട് ഫോഴ്സ് (സിലിണ്ടർ നോസൽ) ശക്തമാണ്. നേരെമറിച്ച്, നോസിലിനുള്ളിലെ ദ്രാവക ചലനം കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാകുമ്പോൾ, നോസലിന് സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയുന്ന ശക്തിയുടെ ശക്തി കുറയുന്നു. (മുഴുവൻ കോൺ നോസൽ).

നോസൽ ഘടനയെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ സാങ്കേതിക വിവരങ്ങൾക്ക്, ദയവായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക. അതുപോലെ, നിങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വാങ്ങൽ വില ലഭിക്കും.