រចនាសម្ព័នខាងក្នុងរបស់ក្បាល nozzle ត្រូវបានទាក់ទងទៅនឹងប្រភេទយន្តហោះរបស់ក្បាល។ រាងយន្តហោះផ្សេងគ្នាមានរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុងខុសៗគ្នា។ ឧទាហរណ៍រចនាសម្ពន្ធ័ផ្ទៃក្នុងរបស់ក្បាលកោណប្រហោងភាគច្រើនជាបែហោងធ្មែញហើយរន្ធដែលអង្គធាតុរាវចូលក្នុងបែហោងធ្មែញគឺមានភាពលំអៀងទៅនឹងផ្ទៃរាងជារង្វង់នៃជញ្ជាំងវិល។ , អង្គធាតុរាវនឹងបង្កើតជាលំហូររាវវិលដែលមានល្បឿនលឿនបន្ទាប់ពីចូលក្នុងអង្គធាតុវិលហើយកម្លាំងកំលាំង centrifugal ដ៏ធំនឹងបោះអង្គធាតុរាវចេញពីរន្ធបាញ់តូចចង្អៀតហើយបាញ់វាចេញក្នុងទិសដៅថេរបង្កើតជារាងរាងកោណប្រហោងបាញ់។

ក្បាលកង្ហាររាបស្មើជាទូទៅត្រូវបានច្របាច់ដោយជញ្ជាំងពាក់កណ្តាលរង្វង់ពីរនៅខាងក្នុងរន្ធដូច្នេះរាវត្រូវបានច្របាច់ពីភាគីទាំងពីរទៅកណ្តាលដូច្នេះផ្នែកឆ្លងកាត់នៃរាងបាញ់គឺប្រហាក់ប្រហែលនឹងបន្ទាត់ត្រង់ព្រោះវាមាន កម្លាំងផលប៉ះពាល់ខ្លាំង។ , ដូច្នេះ nozzle នេះត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់ដើម្បីសម្អាតផ្ទៃនៃវត្ថុនេះ។

រចនាសម្ពន្ធ័ផ្ទៃក្នុងនៃក្បាលកោណពេញលេញគឺស្មុគស្មាញជាង។ ផ្លុំវិលខាងក្នុងនៃក្បាលកោណពេញជាទូទៅមានរាងជារាងរាងអក្សរ X ហើយវត្ថុរាវដែលចូលក្នុងក្បាលនឹងបង្កើតលំហូររាវវិលដែលមានល្បឿនមុំខុសៗគ្នាក្រោមសកម្មភាពរបស់ផ្លុំផ្លុំ។ មុំដែលបង្កើតឡើងដោយយន្តហោះដែលមានល្បឿនមុំខ្ពស់គឺធំហើយមុំដែលបង្កើតឡើងដោយយន្តហោះដែលមានល្បឿនមុំទាបគឺតូចដូច្នេះរាងកោណពេញលេញត្រូវបានបង្កើតឡើងហើយការចែកចាយដំណក់ទឹកនៅចំណុចណាមួយនៅខាងក្នុងកោណគឺឯកសណ្ឋាន។

ខាងលើគឺជារចនាសម្ពន្ធ័និងគោលការណ៍នៃក្បាលទូទៅបីប្រភេទ។ លើសពីនេះមានម៉ាស៊ីនកូនកាត់យន្តហោះផ្ទៃមគ្គុទ្ទេសក៍និងរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗទៀត។ រចនាសម្ព័នផ្សេងៗគ្នាសមស្របសម្រាប់តម្រូវការបាញ់ផ្សេងៗគ្នា។ អ្នកត្រូវបានស្វាគមន៍ក្នុងការទាក់ទងមកយើងសម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីរចនាសម្ព័ន្ធក្បាល។ និងបានអនុវត្តព័ត៌មានបច្ចេកទេស។