Nous sommes une usine professionnelle de conception et de fabrication de buses en provenance de Chine. Nous avons de nombreuses années d’expérience dans la fabrication de buses et une équipe d’ingénieurs professionnels. Nous pouvons résoudre une série de problèmes dans la conception, l’achat, l’installation, le dépannage, etc. des buses et des systèmes de pulvérisation. Vous pouvez nous contacter à tout moment aux États-Unis.

Cet article analysera les raisons et les solutions pour lesquelles la buse ne fonctionne pas à partir d’un point de vue technique.

La première chose que vous devez confirmer est le type de buse que vous achetez, buse à jet de vent, buse à pression de liquide monofluide à usage général, buse d’atomisation d’air, etc. Différents types de buses ont un fonctionnement différent principes, donc la raison pour laquelle la buse ne fonctionne pas sera également différente.

Si la buse que vous achetez est une série de buses à jet de vent, la buse ne fonctionne pas normalement. Vous devez confirmer si toutes les buses ne sont pas pulvérisées ou si certaines buses ne sont pas pulvérisées. Si certaines des buses ne sont pas pulvérisées, ces buses doivent être S’il est bloqué, vous devez démonter la buse, puis utiliser une aiguille plus petite que le diamètre du trou de la buse pour éliminer les corps étrangers. Si toutes les buses ne pulvérisent pas en même temps, vous devez vérifier si le compresseur d’air est normal, si la valeur de pression du tuyau d’injection est dans une plage raisonnable et démonter la buse pour vérifier si l’entrée totale est bloquée, ou vérifiez si tous les ports d’injection sont bloqués (cette situation est très rare), puis nettoyez les corps étrangers pour qu’ils fonctionnent normalement.

Si vous achetez une buse à pression de liquide monofluide à usage général, y compris des buses à jet plat, des buses à cône plein, des buses à cône creux, des buses droites, etc., la première chose que vous devez confirmer est le dysfonctionnement. Si la forme du jet est anormale, alors vous devez vérifier s’il y a une déformation au niveau de la buse de la buse. Si la buse est déformée par la corrosion ou un impact externe, vous ne pouvez remplacer la buse que par une nouvelle. S’il n’y a pas d’anomalie dans la forme de la buse, la probabilité que la buse soit bloquée est très élevée. Vous devez retirer la buse et nettoyer l’intérieur. Le défaut peut généralement être résolu. Un autre type de défaillance est la chute soudaine de la force d’impact du jet de la buse, qui est probablement causée par une pression insuffisante du système. Vous pouvez vérifier les pompes, les tuyaux, les vannes et les joints. Généralement, l’échec peut être résolu.

Si vous achetez une buse de série à atomisation d’air, vous devez d’abord vérifier l’état anormal de la buse. Si l’effet d’atomisation n’est pas bon, vous devez généralement vérifier la canalisation d’air comprimé pour voir si l’air comprimé peut être fourni normalement. S’il s’agit uniquement d’un jet d’air et non d’un jet de brouillard d’eau, vous devez alors vérifier la canalisation de pression de liquide pour voir si l’alimentation en pression de liquide est normale. S’il s’agit d’une buse de pulvérisation d’air à siphon, vous devez également vérifier si la hauteur du siphon est trop élevée et si le tuyau du siphon est normal.

Le système de pulvérisation est une ingénierie de système complexe. Étant donné que la buse est la dernière partie du système, toute défaillance du système se manifestera par la méthode de pulvérisation de la buse. Ce que nous devons faire est d’observer attentivement l’état de fonctionnement de la buse et d’analyser soigneusement toutes les possibilités. Et excluez-les tour à tour.

Le moyen le plus simple est de nous contacter directement lorsque vous rencontrez un problème. Nos ingénieurs professionnels effectueront une analyse sérieuse basée sur la description du défaut que vous avez fournie et vous donneront la solution la plus économique.