በጥቅሉ ፣ የሾጣጣ የጀት ቅርፅ ወይም ጠፍጣፋ አቅጣጫ ማራገቢያ አፍንጫ ፣ የመዞሪያ መዋቅር ያለው ክብ ቀዳዳ አለው ፡፡ የአንድ የጋራ ጠፍጣፋ ማራገቢያ ቧንቧ የጄት ቀዳዳ መደበኛ ክብ አይደለም ፣ እሱ ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ኤሊፕሶይድ ይሆናል። ስለዚህ የጉድጓዱ ዲያሜትር በዚህ ወቅት ፍሰቱን ለማስላት ሊያገለግል አይችልም ፣ ግን ባለ ሶስት አቅጣጫዊ አኃዝ ወደ ተመሳሳይ ክበብ መለወጥ ያስፈልጋል ፣ ከዚያ ፍሰቱ በክብ ቀዳዳው ዲያሜትር ላይ የተመሠረተ ይሰላል ፡፡

አፍንጫው ሁለት መለኪያዎች ስላሉት-የመርፌ አንግል እና ፍሰት መጠን ፣ የመፍቻው ፍሰት መጠን በቃጠሎው ቀዳዳ ዲያሜትር ብቻ ሊሰላ አይችልም። በአጠቃላይ ፣ በመጠምዘዣው ውስጥ ሁከት ፍሰት ፍሰት መዋቅር ስለሚኖር ፣ የመፍቻው ዲያሜትር የግምታዊ ፍሰት መጠን ግምት ብቻ ስለሆነ እንደ ትክክለኛ ልኬት ሆኖ ሊያገለግል አይችልም ፡፡ ለትክክለኛው ፍሰት እና ማእዘን ዝርዝር ፍሰት ፍሰት ንፅፅር ሰንጠረዥ አለን ፣ በማንኛውም ጊዜ ሊጠይቁን ይችላሉ